|
آسيای مرکزی/ |
جهش از طریق هندوکش
/17.5.2007
الکسی چیچکین
نظرات نویسندگان مقالات ممکن است مغایر با موضع « فارسی.رو» باشد.
ازبکستان ، قزاقستان ، افغانستان و پاکستان چندی قبل موافقت نامه اعمارخط راه اهن را از شهر ترمز در سرحد ازبکستان – افغانستان از طریق کابل تا شهر پیشاور پاکستان امضاء نموده اند.همه کشور های اسیای میانه و از طریق انها روسیه توسط راه اهن به ترمز وصل می باشند.و از برکت احیای رفت و امد منظم از طریق راه اهن بین هند و پاکستان ، اسیای میانه و روسیه به هندوستان توسط خط فولادی از کوتاه ترین مسیر وصل خواهند شد.
صحبت بر سر راه اهن 600 کیلو متری در مسیر ترمز – مزارشریف – کابل – جلال اباد – پیشاور – اسلام اباد – دهلی نو مطرح بحث می باشد. قبلآ در اواسط سالهای 1950 رهبران وقت اتحاد شوروی خروشچیف ن . س. و بولگانین ن . ا . با رهبری افغانستان و هند در باره احداث چنین خط اهن به توافق رسیده بودند. در اوخر سا ل 1959 موافقه حکومت پاکستان در باره اعمار این راه بزرگ اهن حاصل گردیده بود ولی عوامل سیاسی در انوقت مانع تحقق این پروژه گردید.
در سالهای 1980 فیصله بعمل امد تا راه اهن از اتحاد شوروی به هند از طریق ترکمنستان تمدید گردد : خط اهن 20 کیلومتری تا شهر کشک ترکمنستان – تورغوندی افغانستان اعمار شد . در اینده تمدید این خط اهن به هند از طریق مسیر هرات ( افغانستان ) – کویته – لاهور ( پاکستان ) – دهلی نو ( هند )در نظر بود.ولی بازهم عوامل سیاسی ، قبل از همه تشنج در روابط هند و پاکستان مانع تحقق این پروژه گردید.
کشور های عضو سازمان همکاری های منطقوی جنوب اسیا ( سارس ) در اواخر سا لهای 1990 در باره مواصلات مستقیم راه اهن در چارچوب این بلاک اظهار نظر نموده بودند. افغانستان اخیرآ موقف عضو وابسته سازمان سارس راکسب نمود ، که این کار عملآ راه را برای پروژه ترمز – دهلی نو هموار ساخت ، که از فوند این سازمان و احتمالآ بانک انکشاف اسلامی تمویل خواهد شد.مواصلات راه اهن پاکستان –هند موجود می باشند ، از همینرو در چارچوب پروژه راه اهن ازبکستان – هند بازسازی راه اهن در شمال شرق پاکستان و در مناطق همجوار هند در نظر می باشد.
روشن است ، که بسیاری پروژه های منطقوی بین المنطقوی در قدم اول به روابط هند و پاکستان مربوط می باشند واین روابط در سالهای اخیر در مسیر دیالوگ و تفاهم متقابل انکشاف می یابند.به نظر من موهن سینگهه صدراعظم هند " همکاری های ترانسپورتی و انرژیتیک میتوانند تمام روابط متقابل اقتصادی و سیاسی را در جنوب اسیا تغیر دهند.هند و پاکستان در دیالوگ سازنده از سا ل 2004 شرکت دارند. با پاکستان طیف وسیع مسایل دوجانبه مورد بحث قرار گرفته و درین عرصه پیشرفت قابل ملاحظه حاصل گردیده است. ما رابطه ترانسپورتی را از طریق سرحد و خط کنترول در جمو و کشمیر برقرار ساخته ایم . تجارت دوجانبه هم به سرعت قابل ملاحظه افزایش می یابد و این افزایش در سالهای 2005 – 2006 به اندازه 40 فیصد رسیده است . ما قصد داریم مساعی خود را به خاطر بهبود روابط با کشور همجوار ما – پاکستان ادامه دهیم .
تحلیلگر پاکستانی همزور بدوه عقیده دارد ، که " از برکت تفاهم متقابل پاکستان و هند در جنوب اسیا تعداد کثیر پروژه های مهم اجتماعی – اقتصادی و بشری عرض اندام نموده ، سازمان سارس در باره همکاری های متنوع کشور های عضو ایجاد گردیده ، پاکستان و هند در سازمان همکاری شانگهای شرکت می ورزند و باهم یکجا روابط با روسیه ، چین ، ایران و اسیای میانه را توسعه می بخشند.
" راسيسکايا گازيتا "
|
|
(0)نطرشما در اين مورد
ارسال اين صفحه به دوستتان
برای چاپ
|
|
|
|