English |  فارسی |  Русский  
صفحه اول
فعالان سیاسی در کابل: رهنمای قومی کارکنان ریاست جمهوری حاکی از برنامۀ قومی حکومت است
اشرف غنی در سازمان ملل: در تلاشیم تا پیوند های منطقه‌یی مان را تقویت کنیم
معاون وزیر خارجه پاکستان: مذاکرات سیاسی جامع تنها راه حل مشکلات افغانستان است
پارلمان افغانستان: حمایت بالگردها از گروه تروریستی داعش در شرق افغانستان ادامه دارد
چین: افغان‌ها می‌توانند به صلح دست یابند
وزارت دفاع افغانستان: مقام‌های امنیتی حق شرکت در اعتراضات سیاسی را ندارند
سه هزار نظامی آمریکایی وارد افغانستان می‌شوند
تصفیۀ تجهیزات نظامی شوروی سابق از صفوف نیروهای امنیتی افغانستان
مخالفت سنای افغانستان با طرح آمریکا برای تشکیل نیروی محلی ۲۰ هزار نفری
کشته شدن شش غیرنظامی در افغانستان
مشاور ارشد پوتین: مسکو به شدت مخالف حضور صلح‌بانان سازمان ملل در مرز با اوکراین است
رهبران ائتلاف برای نجات افغانستان: دیگر انحصارطلبی را بر نمی‌تابیم
عضو پارلمان روسیه: آمریکا به دنبال ایجاد بی‌ثباتی در آسیای مرکزی از طریق افغانستان است
غنی: وظیفۀ من تضمین بقای افغانستان بود
نماینده پوتین: روسیه آمادگی همکاری های نظامی و فنی با دولت افغانستان است
حکمتیار از محاسبه افتید
دیدبان شفافیت: پس از تشکیل حکومت وحدت ملی، فساد در افغانستان 45 درصد افزایش یافته است
دومین نشست شورای همکاری‌های راهبردی "افغانستان و هند" برگزار شد
تمایل پاکستان به برقراری گشت مشترک مرزی با افغانستان
تاشکند برای مسلمانان میانمار کمک‌‌های انسان‌دوستانه ارسال می‌کند
مسکو: کره ‌شمالی هسته‌ای را به رسمیت نمی‌شناسیم
حافظ میراث تاریخی و فرهنگ افغانستان درگذشت
طرح غنی در برابر «مجاهدین» و افسران وابسته به «حزب دموکراتیک خلق» در افغانستان
افغانستان و هند خواهان قطع «حمایت دولتی» از تروریسم شدند
افغانستان: جنگ و تریاک
میرضیایف و غنی چشم‌انداز توسعه روابط دوجانبه‌ را بررسی کردند
واکنش سخنگوی وزارت خارجه روسیه به اظهارات مرکل درباره کریمه
نوزدهمین همایش رسانه‌ای آسیای مرکزی در تاشکند برگزار می‌شود
مخالفت نمایندگان افغانستان با راهبرد جدید آمریکا در این کشور
کارمند خارجی صلیب سرخ در افغانستان ترور شد
  صفحه اول/
افغانستان در حسرت پروژه‎های شوروی
/9.7.2017
افغانستان در حسرت پروژه‎های شوروی

دولت افغانستان امروز قرارداد «مطالعات تخنیکی و دیزاین تفصیلی تونل جدید سالنگ» را با یک کمپنی استرالیایی به امضا رسانید.

وزیر فواید عامه بر ضرورت اعمار تونل کنونی و راه‌های بدیل سالنگ تأکید ورزید و گفت که بر بنیاد این قرارداد که از سوی بانک انکشاف آسیایی و کشور دوست جاپان حمایت می‌شود، شرکت آسترالیایی مطالعات تخنیکی و دیزاین تفصیلی تونل سالنگ را انجام خواهد داد.

توماس پنیلا، رییس بانک انکشاف آسیایی دربارۀ اعمار جادۀ سالنگ و اهمیت این پروژه در اقتصاد و توسعۀ افغانستان صحبت کرد و گفت که بازسازی و اعمار جادۀ سالنگ نه تنها در اقتصاد و زراعت افغانستان، بل در سیستم ترانسپورتی و ترانزیت منطقه اهمیت دارد. رییس بانک انکشاف آسیایی در کابل افزود که از طریق این جاده مرکز آسیا به جنوب آسیا وصل می‌گردد.

در ادامه، صدیق احمد عثمانی، نماینده پروان در مجلس گفت که اعمار و بازسازی تونل سالنگ نه تنها از نظر اقتصادی، بل از منظر سیاسی نیز دارای اهمیت می‌باشد.

نماینده پروان در مجلس ضمن این‌که از آغاز کار پروژۀ اعمار سالنگ‌ها ابراز خرسندی کرد، از کمک‌‌های «مخلصانۀ» جاپان و بانک انکشاف آسیایی قدردانی نمود و گفت که کمک‌های جاپان در افغانستان بسیار مؤثر بوده و کمترین فساد و سوءاستفاده در آن گزارش نشده است.

همچنان، فیصل سمیع، منشی مجلس سنا، گفت که پروژۀ اعمار سالنگ‌ها نه تنها برای مردم افغانستان، بل برای کشورهای منطقه نیز از اهمیت فراوان برخوردار می‌باشد.

آقای سمیع، وضعیت کنونی سالنگ راتاسف‌بار خواند و از تأخیر قراردادهای اعمار جاده‌ها در کمیسیون تدارکات ملی انتقاد کرد.

میت‌سوجی سوزوکا سفیر جاپان در کابل، افغانستان را پل ارتباطی منطقه خواند و گفت که موقعیت جغرافیایی این کشور از اهمیت بالایی برخوردار می‌باشد.

آقای سوزوکا دربارۀ اهمیت جادۀ سالنگ صحبت کرد و افزود که این تنها مسیری است که شمال را به جنوب وصل می‌کند. سفیر جاپان، با بیان‌ این‌که جاپان 53 درصد این پروژه را تمویل می‌کند، افزود که جاپان همواره به عنوان دوست قابل اعتماد افغانستان به این کشور کمک کرده است. او مجموع کمک‌های کشورش به افغانستان را در پانزده سال گذشته 6.2 میلیارد دالر عنوان کرد.

رییس اجرایی حکومت نیز گفت که اعمار سالنگ‌ها در بهبود وضعیت اقتصادی، ترانسپورتی و ترانزیتی کشور از اهمیت فراوانی برخوردار است. عبدالله عبدالله اعمار جادۀ سالنگ را بخشی از تعهدات حکومت وحدت ملی به مردم عنوان کرد و گفت که راه کنونی ضرورت حمل و نقل، ترافیک و فعالیت‌های تجاری و اقتصادی را اکتفا نمی‌کند، به همین دلیل، در پی اعمار راه‌های بدیل افتیده‌ایم.

آقای عبدالله در بخشی از صحبت‌هایش از مردم به خاطر تأخیر در اعمار سالنگ‌ها پوزش خواست و صبر آن‌هایی را که از این مسیر تردد دارند ستود و به وزارت فواید عامه هدایت داد که تا به سر رسیدن پروژه‌ بازسازی، تسهیلات لازم را برای ترافیک و عبور و مرور مردم فراهم سازند.

رییس اجرایی به چشم بستن کشورهای آسیای مرکزی به توسعۀ افغانستان اشاره کرد و گفت که اعمار سالنگ‌ها در حمل و نقل و ترانزیت منطقه و ارتباطات آسیای جنوبی و مرکزی نقش قابل توجه خواهد داشت.

در حسرت پروژه‌های شوروی

تونل سالنگ حدود 50 سال پیش از امروز توسط اتحاد جماهیر شوروی اعمار و به بهره‌برداری سپرده شده بود. در جنگ‌های سالهای نود میلادی جادۀ سالنگ همانند دیگر بخش‌های عمرانی، در امان نماند. بخش‌هایی از تونل منهدم گشت و بخش‌های دیگر به دلیل نبود حفظ و مراقب مناسب تخریب شد. اما علی‌رغم آفت‌های زیادی که بر سر سالنگ به وجود آمد، این مسیر همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرد و شمال را به جنوب کشور وصل می‌نماید.

در مراسم امضای قرارداد مطالعات تخنیکی و دیزاین تونل جدید سالنگ، برخی از شخصیت‌های سیاسی افغانستان، از پروژه‌های عمرانی شوروی سابق در افغانستان به نیکویی یاد کردند.

صدیق احمد عثمانی یک عضو مجلس افغانستان گفت که تجاوز شوروی به افغانستان منفی بود؛ اما اقدامات شوروی و کارهای عمرانی آن از خاطر مردم افغانستان نخواهد رفت.

برخی دیگر از شخصیت‌های سیاسی نیز از پروژه‌های عمرانی شوروی در افغانستان ستایش کردند.

افغانستان در پانزده سال پسین شاهد سرازیرشدن میلیاردها دالر کمک جامعۀ جهانی بوده است. این کمک‌های سرسام‎آور هیچ تغییر قابل توجهی را در توسعه و بازسازی افغانستان ایجاد نکرده است. بخش قابل محاسبۀ کمک‌های جامعۀ جهانی توسط خود این کشورها از کشور بیرون گردید.

اما پس از نزدیک به سه دهه از خروج اتحاد جماهیر شوروی از افغانستان، پروژه‌های عمرانی شوروی همچنان مورد توجه است. پروژه سالنگ‌ها، مکرویان‌ها، بند برق‌های متعدد در مناطق مختلف این کشور و دانشگاه‌های افغانستان، بخشی از کارهای توسعه‌ای شوروی بوده است. کارهای شوروی در افغانستان زیربنایی و عمرانی بوده است. اما در پانزده سال پسین هیچ کار درخور زیربنایی صورت نگرفته است. اکثریت مطلق پروژه‌ها کوتاه‌مدت و روبنایی بوده است. جاده‌ها امروز ساخته می‌شود و یک سال بعد آثاری از قیر و پخته‌کاری جاده به چشم نمی‎خورد. بخشی از تقصیر به خود مردم افغانستان و بخش دیگر به عدم صداقت کشورهای کمک کننده بر می‌گردد. مردم افغانستان نتوانستند به درستی از فرصت‎های پیش رو استفاده کنند.
فارسی.رو
ارسال اين صفحه به دوستتان
برای چاپ
صفحه اول
اخبار
روسيه و افغانستان
افغانها مقيم روسيه
معرفی چهره ها
آسيای مرکزی
از منابع روسي
مصاحبه
عکس ها
Google

RSS

matlab@farsi.ru








© 2003-2007 نشريهء آزاد افغانی
كليه حقوق اين سايت متعلق به «افغانستان.رو» ميباشد
نظرات نویسندگان مقالات ممکن است مغایر با موضع اداره سايت باشد
استفاده از مطالب سايت با ذکر ماخذ آزاد است.
--2.1--