English |  فارسی |  Русский  
صفحه اول
رئیس ‌جمهور چچن: آمریکا به اندازه‌ای قدرتمند نیست که ما آن را دشمن روسیه تلقی کنیم
اظهارات پرخاشگرایانه مسعود به اشرف غنی و حکومت
ترامپ یک دیپلومات کهنه کار را سفیر جدید امریکا در افغانستان معرفی کرد
تلاش عطامحمد نور برای چگونگی اعلام موجودیت اپوزیسیون جدید
قرارداد نظامی بزرگ روسیه و عراق
رسانه ها: جنرال دوستم قصد کودتا علیه دولت را داشت
آموزش و تجهیز قوای سرحدی افغانستان توسط قزاقستان
اعزام 400 نظامی روسیه به سوریه
حمله راکتی به خانه عبدالرب رسول سیاف
۵۰ قریه در شمال افغانستان بدست طالبان افتاد
رزمایش نظامی تاجیکستان در نزدیکی افغانستان با هدف جلوگیری از تروریستان
ملاقات سفرای حقوق بشر فدراسیون روسیه و ترکیه در مسجد جامع مسکو
قزاقستان بر نقش افغانستان در ایجاد صلح و ثبات در منطقه تاکید کرد
سقوط بخش‌هایی از مرکز ولایت بغلان در حمله طالبان به شمال افغانستان
تاپی به دروازه‌های افغانستان رسید
شروع رایزنی های حنیف اتمر با مقامات قزاقستان و ازبکستان
سفر معاون لاوروف به آمریکا
اشتباه محافظان محقق یک عروسی را به عزا تبدیل کرد
تعداد تلفات غیرنظامیان افغان در ۲۰۱۷ رکورد زد
استفاده از معتادان در جنگ با طالبان توسط پلیس افغانستان
رئیس سنای افغانستان اتهام حمایت از گروه‌های تروریستی را رد کرد
ارتش پاکستان با داعش، در نزدیکی مرز افغانستان وارد جنگ شد
صف‌بندی‌های پیش از وقت انتخاباتی در افغانستان
هشدار عطامحمد نور: خارجی‌ها پا را فراتر از مشاوره نگذارند
اسپنتا: دولت ضعیف افغانستان نتوانسته آمریکا را به اجرای توافقنامه امنیتی با کابل وادار کند
حکومت افغانستان آزادی‌های مدنی- سیاسی را با خطر مواجه ساخته است
‎ضمير كابلوف: ناتو درباره تمویل هوایی داعش در افغانستان توضیح دهد
بشیر احمد ته ینج: ما در هیچ دادگاهی حضور پیدا نمی کنیم
نمایندگان: امریکا با دخالت در پرونده دوستم، افغانستان را با خطر جنگ‌های داخلی مواجه می سازد
لاوروف: مذاکرات آستانه دستاوردهای مثبتی در سوریه دارد
  اخبار/
مسدود بودن خط آهن حیرتان به روی صادرات کالاهای افغانستان
/12.7.2017

 

با وجود گذشت شش سال از احداث خط آهن حیرتان با سرمایه گذاری ۱۷۰ میلیون دالر و همچنین اتصال این خط به خط آهن چین، مسئولین اتاق تجارت و صنایع می گویند که تاکنون هیچ محموله اموال تاجران افغانستان از این طریق به کشورهای خارجی به خصوص به چین صادر نشده است.

 

احداث پروژه خط آهن حیرتان در ۲۲ جنوری سال ۲۰۱۰ میلادی توسط کمپنی ریل ازبکستان به سرمایه ۱۷۰ میلون دالر آغاز و در جون ۲۰۱۱ به بهره برداری سپرده شد. این خط از یک سال گذشته به این سو، به صورت مستقیم به خط آهن چین نیز وصل شده است.

 

آذرخش حافظی، رئیس روابط بین‌المللی اتاق تجارت و صنایع گفت که هیچ محموله اموال افغانی در واگون های ریل خط آهن بندر حیرتان به کشورهای خارج به خصوص پس از طریق خط آهن حیرتان ـ هایمن صادر نشده است.

 

حافظی تأکید کرد که خط آهن حیرتان به جای تسهیلات، چالش هایی را به وجود آورده و مشکلات گمرکی و سخت گیری هایی که در خط آهن حیرتان وجود دارد، شماری زیاد از تاجران را اندوهگین کرده است.

 

وی در ادامه می گوید، یک مشکل این است که حکومت ازبکستان اجازه بارگیری واپسی را به واگون‌هایی که به افغانستان داخل می‌شوند، نمی‌دهد.

 

رئیس روابط بین الملل اتاق تجارت و صنایع افزود که تاجران کشور مکلف اند تا کرایه رفت وآمد واگون های ریل را بپردازند و کرایه رفت واگون ها ریل، بدون هیچ انتقال اموال افغانی به هدر می رود.

 

وی هدر رفتن کرایه انتقال واگون های ریل را بدون هیچ نوع انتقال اموال، زمینه ای برای بلند رفتن نرخ کالا های تجارتی دانست .

 

آقای حافظی تصریح کرد که چالش های خط آهن حیرتان هنوز هم پا برجاست و دولت برای حل این چالش هیچ نوع اقداماتی به خرج نداده است.

 

به گفته وی؛ چالش های گمرک خط آهن حیرتان سبب گردیده تا تاجران خط آهن حیرتان در درازای یک هفته نتواند حق گمرک را بپردازند.

 

رییس روابط بین الملل اتاق تجارت و صنایع گفت، کشورهایی که در مسیر خط آهن حیرتان قرار دارند، این بهانه را مطرح می کنند که افغانستان یک کشور پیش قدم در عرصه صادرات مواد مخدر می باشد و نمی توانیم ما این را کنترل کنیم و ممکن است مواد مخدر در بین این واگون‌ها بیاید.

 

اما حافظی بیان کرد که برای صادر کردن اموال افغانی نیاز است که نخست در کشتی ها بارگیری صورت گیرد و سپس در واگون های ریل قزاقستان جابجا شود.

 

موصوف افزود که ما مکررا از مقامات ریاست جمهوری، ریاست اجرائیه و بخش ترانزیت آسیا خواهش کرده ایم که به این معضل عظیم رسیدگی صورت گیرد؛ اما تا اکنون به گونه عملی هیچ کاری صورت نگرفته است.

 

در همین حال مهدی روحانی، سخنگوی وزارت فوائد عامه می گوید که رفت و آمد واگون های ریل به شکل عادی همه روزه جریان دارد.

 

آقای روحانی در ادامه گفت که هیچ نوع مشکلات تخنیکی در ساختار خط آهن حیرتان وجود ندارد.

 

وی بر طرح های آینده وزارت فوائد عامه در ارتباط با خط آهن اشاره کرد و گفت که قطعه سوم خط آهن افغان – هرات با همکاری کشور ایران به کمک بلاعوض این کشور و قطعه چهارم خط آهن افغان – هرات به طول ۴۳ کیلومتر توسط قرضه کشور ایتالیا تمویل می گردد.

 

حکومت وحدت ملی در طول سه سال گذشته، بر عملی شدن پروژه های مهم منطقه ای به خصوص در بخش ترانزیت و خط آهن تأکید کرده، اما با بهره برداری از این پروژه ها، این مسیرهای ترانزیتی با وجود مشکلات بزرگی که وجود دارد، برای صادرات کالاهای افغانستان بدون استفاده باقی مانده است. متأسفانه حکومت علی رغم بهره برداری سیاسی از افتتاح پروژه های اقتصادی منطقه ای، تاکنون مشکلات فرا راه این پروژه ها را برطرف نکرده است.

 

فارسی.رو
ارسال اين صفحه به دوستتان
برای چاپ
صفحه اول
اخبار
روسيه و افغانستان
افغانها مقيم روسيه
معرفی چهره ها
آسيای مرکزی
از منابع روسي
مصاحبه
عکس ها
Google

RSS

matlab@farsi.ru








© 2003-2007 نشريهء آزاد افغانی
كليه حقوق اين سايت متعلق به «افغانستان.رو» ميباشد
نظرات نویسندگان مقالات ممکن است مغایر با موضع اداره سايت باشد
استفاده از مطالب سايت با ذکر ماخذ آزاد است.
--2.1--